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SCPCN1602是什么?

2020-12-09 作者:故事大全 阅读:
  

项目编号:

SCP-CN-1602

项目等级:

Euclid

特殊收容措施:

对所有SCP-CN-1602-a的追踪工作正在进行,已收容的SCP-CN-1602-a应被停放于Site-CN-16的异常载具收容区内,每月进行保养。

出售项目的网站www.??????????.com已向平民屏蔽,目前正在追查该网址注册者。

SCPCN1602是什么?

SCP-CN-1602是一类涡轮增压器的总称,以现有科技水平完全无法解析其运作原理及制造工艺。SCP-CN-1602表现为壳体的部分由某种角质层组成,可耐受1600℃以上的高温。在实际运行中,SCP-CN-1602表现出与其尺寸及压缩比极度不符的性能。据计算,安装有SCP-CN-1602的载具输出功率通常比同种原装载具高出72.4%~113%。

SCP-CN-1602一旦安装便无法拆除。由于项目的异常性质,安装有项目的载具(下称SCP-CN-1602-a)部件会被快速损耗。当此种损耗明显影响到载具性能时,部件将会被SCP-CN-1602的增殖组织代替。一段时间(依载具使用频率及使用强度而定)后,SCP-CN-1602-a个体的60%~85.4%都将被SCP-CN-1602的增殖组织所代替。

最初的SCP-CN-1602与SCP-CN-1602-a个体被发现于广东省韶关市??区的一街头赛车组织。2019/3/??凌晨2:09分,一辆大众高尔夫GTI在被当地交警追捕时,时速一度超过220km/h,且对公路弯道与路障表现出明显不合常理的反应速度。在连续摆脱6道交警设下的路障后逃脱。此事引起了基金会的注意,并立即展开对上述车辆所有者的追捕。对车主莫机限的访谈记录详见附录1。

附录1:

对莫机限的采访

+ 采访记录- 收起文档

受访者:

非法赛车组织成员莫机限

采访者:

研究员Dr.黄

<记录开始>

Dr.黄:

坐下吧,我要跟你谈谈??号凌晨那件事。

莫机限:

(沉默了一会)阿sir,我全部承认。我台车系非法改装,车牌也系套牌……

Dr.黄:

(挥手制止)你知不知道你逃跑时最快开到了230公里?

莫机限:

乜话?我……我唔知啊。但我点可能开到那么快?,虽说是改装车,但这车排量只有2.0。再说了,如果我真开到了那个速度,点可能避过你们的路障和警车?

Dr.黄:

这正是我叫你来的原因。告诉我,你的车都做了哪些改动?

莫机限:

没有改几多,我就装?个蜗牛1,换?套死气喉2。

Dr.黄:

你的涡轮是哪来的?

莫机限:

从网上买的杂牌货,我买?车就没几多钱了。

Dr.黄:

把购买的网址给我。

莫机限:

(在手机上操作一番)阿sir,就系这个网站。

Dr.黄:

那你能否跟我说说那天晚上逃跑时的情形?

莫机限:

我……我当时很惊,只想走佬,一直在加速,其他的因为太害怕了根本没注意。

Dr.黄:

还有像你一样买了这种涡轮的人吗?把他们供出来的话,我们可能会从轻处罚你。

莫机限:

有?有?,都系一起玩车的朋友,?个通讯录?人都买?那种涡轮。

Dr.黄:

谢谢配合,我们要扣留你的车,你现在可以走了。

<记录结束>

结语:

莫机限接受A级记忆删除后被释放。根据其提供的通讯录,又收容了总计四辆SCP-CN-1602-α个体。

附录2:

已收容的四辆SCP-CN-1602-a个体

+ 已收容的SCP-CN-1602-a个体- 收起文档编号车型变异情况SCP-CN-1602-a-1大众高尔夫GTiSCP-CN-1602-a-1的车头灯被替换为生物冷光发光器,轮胎被替换为耐磨并有韧性的角质层,发动机舱盖和前翼子板被替换为富钙骨质。SCP-CN-1602-a-2本田思域Type-RSCP-CN-1602-a-2的发动机缸体被耐高温且轻量化的骨质代替(比原发动机轻83千克),车身周围增殖出数个由坚韧的角质层组成的刀片状物体,推测为空气动力学套件。SCP-CN-1602-a-3奥迪TT整车车架和四个轮毂被坚韧的骨质代替(比原车减重了120千克),所有车灯被替换为生物冷光发光器,车辆的水冷式中冷器3中添加有主要成分为某种生物油的冷却液,冷却性能约为市面常用中冷器的130%~150%。SCP-CN-1602-a-4比亚迪唐四条轮胎被蜂巢状结缔组织代替,可通过充放某种组织液改变其软硬程度。涡轮的增压比达到3.0bar,在相当于5000米海拔大气压下的输出功率仍能保持正常值的81%,推测是为长期高原工作特化。刹车卡钳被替换为极其强壮的肌肉组织,制动性能达到原车型的221%。悬挂系统被同样的肌肉组织替代,可使车辆跃起。车辆底盘覆盖有一层角质层,推测为保护底盘组件的装甲。

附录3:

对SCP-CN-1602-a个体的实验记录+ 实验记录- 收起文档实验编号实验对象实验过程实验结果SCP-CN-1602-ASCP-CN-1602-a-1在Site-CN-16的停机坪将SCP-CN-1602-a-1加速至极速。红外测速仪所测得的最高时速为547km/h。实验期间,SCP-CN-1602-a-1表现出本应严重损坏其车体结构的加速度(最大加速度约为12.2g),但车内人员与车体本身皆未受任何损伤。SCP-CN-1602-BSCP-CN-1602-a-4在气压为0.3个标准大气压的实验室中启动并运行SCP-CN-1602-a-4。SCP-CN-1602-a-4成功启动,运行时输出功率约为正常值的60%。SCP-CN-1602-CSCP-CN-1602-a-3在70℃环境温度下运行SCP-CN-1602-a-3。SCP-CN-1602-a-3持续运行50小时后被回收,未发现明显损耗。

附录4:

推测为www.??????????.com注册者发送的邮件

+ 打开文档- 收起文档

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Footnotes1. 涡轮的俗称2. 排气管的俗称3. 涡轮增压器的配套件
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